Ремонт вагового обладнання і модернізація вагів

Модернізація передбачає установку на існуючі ваги типу важеля, по ряду причин морально і фізично застарілих - знос елементів (призм, подушок, важелів), почастішання відмов, нестабільність показань і отже часті і трудомісткі профілактичні роботи. На відміну від установки нових електронних ваг, модернізація пов'язана з набагато меншими витратами, так як зберігаються найбільш дорогий елемент ваг - вагова платформа.

Мінімальна модернізації ваг, при якій зберігаються вагова платформа і елементи системи важеля - аж до тяги, що веде до циферблату голівці (в старих моделях - до рейкової шкалою). Навіть якщо автомобільні електронні ваги абсолютно нові - така модернізація просто необхідна для збільшення терміну їх служби!

Максимальна модернізації ваг, при якій видаляється вся система важеля, зміцнюються і добудовуються бетонні опори, що служили підставою для подушок, на ці опори монтуються вузли встройки з тензодатчиками (до 10-60 тонн), і платформа встановлюється на датчики. Сигнали датчиків підсумовуються в сполучній коробці, і сумарний сигнал видається на тензоізмерітель. Стабільність показань і надійність ваг визначається, в основному, конструкцією датчиків і вузлів встройки.

Ми використовуємо конструкції вузлів встройки з використанням обладнання виробництва Південної Кореї (CAS), Німеччини (HBM), а так же прекрасно зарекомендувало себе на території України (Київ, Запоріжжя, Донецьк та інші) і всієї Європи вагове обладнання виробництва турецької компанії ESIT.

Ремонт електронних автомобільних ваг

Ми накопичили значний досвід в переобладнанні та ремонті застарілих ваг в електромеханічні. Що Їх нами модернізація і ремонт електронних автомобільних ваг дозволяє Замовнику отримати ваговий комплекс, який відповідає всім сучасним вимогам.

При здачі вагового комплексу ми гарантуємо:

•  
• Похибка при зважуванні: не більше 0,1%.
• Пилевлагонепроніцаемость: міжнародний стандарт IP-68.
• Температуру експлуатації ваг, ° С: -30 ... + 50.
• Термін установки ваг: не більше 3 міс. (З дня передоплати за договором).
• Безкоштовне навчання обслуговуючого персоналу.
• Гарантійне обслуговування 24 місяці з подальшим сервісним обслуговуванням.

Звертаємо Вашу увагу: тільки наша фірма передбачає повну заміну датчиків і програмного забезпечення кожні 5 років, з урахуванням всіх останніх наукових досягнень в цій області і бажання Замовника.

Пропонуємо 2 варіанти модернізації ваг:

• Повна модернізація включає роботи:
  •  
  • реконструкцію існуючої вантажоприймальної платформи
  • установку 4-х (6-ти), вбудованих в модуль тензодатчиков на тумби фундаменту з кріпленням до вантажо-приймальній платформі опорних вузлів
  • установку вторинної електронної апаратури, ПЕОМ, принтера
  • створення і впровадження програмного забезпечення
  • здачу ваг Госповерітелю

Повна модернізація, при якій видаляється вся система важеля, при необхідності зміцнюються бетонні опори, що служили підставою для закладних деталей, на ці опори із заставними монтуються вузли встройки з тензодатчиками (до 10-60 тонн), і вантажоприймальної платформа допрацьована додатковими звареними конструкціями встановлюється на тензодатчики . Сигнали датчиків підсумовуються в сполучній коробці, і сумарний сигнал видається на тензоізмерітель. Стабільність показань і надійність ваг визначається, в основному, правильністю виготовлення вантажоприймальної платформи, конструкцією датчиків і вузлів встройки.

Повна модернізація з подовженням вантажоприймальної платформи, при якій крім операцій вироблених при стандартній модернізації виконується подовження котловану до необхідного розміру і встановлюються додаткові тензодатчики і грузопріёная платформа.


Зверніть увагу, інші фірми використовують для реконструкції підливу фундаментів, це призводить до збільшення термінів реконструкції і додаткових витрат, наше підприємство використовує додаткові зварні металоконструкції, що значно скорочує терміни реконструкції і витратну частину коштів. Ми використовуємо конструкції вузлів встройки з використанням обладнання виробництва Південної Кореї (CAS), Німеччини (HBM), а так же прекрасно зарекомендувало себе на території України і всієї Європи вагове обладнання компаній ESIT, KELLI, ZEMIK.
 
На відміну від установки нових електронних ваг, модернізація пов'язана з набагато меншими витратами, так як зберігаються найбільш дорогий елемент ваг - вагова платформа. При цьому з'являється можливість користуватися всіма перевагами електронних ваг - прискорення процесу зважування, отримання наочного результату в цифровому вигляді, можливості з обліку і реєстрації вироблених зважувань (висновок на принтер і в комп'ютер, ведення товарного обліку).
 
На всі ваги, виготовлені ТОВ «Весмастер», органами Держспоживстандарту України видається свідоцтво про метрологічну атестацію, що підтверджує виготовлення автомобільних ваг атестованим на ці види робіт підприємством і відповідність ваг всім чинним технічним і метрологічним нормам і вимогам, що пред'являються до даної продукції.
• Часткова модернізація ваг
  Цей варіант також передбачає оснащення ваг електронікою, але зі збереженням для важеля механічного принципу зважування. При цьому, для забезпечення функціональних завдань, властивим електронних ваг, зв'язок з вторинної електронною апаратурою, ПЕОМ або приладом реєструючим-показує (ПРП) здійснюється через один тензометричний датчик, вбудований в вертикальну тягу важеля. У цьому випадку обсяг робіт, а отже і вартість переобладнання, істотно знижуються.
  

  Однак, похибка зважування при частковій модернізації залишається в колишньому діапазоні, оскільки принцип зважування не змінюється.

У поданій таблиці наведені найбільш характерні переваги переобладнаних ваг в порівнянні з застарілими зразками для важеля механічних.